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納艇 ありがとうございます

先週末 2010 トライトン21XS マーキュリーOPTMAX300XS
新艇を納艇させて頂きました
DSC_3643.jpg
シフトレバーで 初期設定も出来ますが
新型?DDTで慣らしモードセット完了
なにやら 3時間は慣らしモードに設定される
お客様の了解のもと 慣らし運転をさせて頂きましたが
3時間走りっぱなしって 結構キツイです(汗)
DSC_3646.jpg
エンジンも特に問題無く一安心です
新品でも火を入れてみなければ安心は出来ません
経験上!
ピーとか警告音も大丈夫です
問題が有れば対処対応は出来ますが
新品ですからねぇ~
SANY4654.jpg
ちょっと気になったんですが
さりげない所ですが
ウインドシールドの止め金具が 豪華仕様になってます
何気に気になった物で、、、
SANY4653.jpg
フロントの HDS-8もインダッシュで
フロント周りがスッキリ出来ます
ロランスネットも特に問題は無く
後はお客様が使い込んで頂くしかありません
基本操作はアドバイス出来ますが
使い込んでいるお客様は微妙な設定まで拘ってますんで
マニアの領域です(汗)
敵いません(笑)
SANY4652.jpg
バッテリー関係の配線処理も
V6マリンの拘りの一つです
分かりやすく 綺麗に仕上げたいんです
中古も新艇も 自分のボートの様に
思って何時も作業しています!!

後は ぺラだな
今回はテスト様に トロフィーを履いてますが
トライトンには 3ブレードの方が経験上良いと思います
ボートの浮き、中間のトルク感 プレーにング
4ブレードだと プレーンの時一瞬キャビリます

お勧めは フューリー26がいいんじゃないかな、、
経験上ですが間違いなくこれでいいと思う
しかし お客様は300馬力をオーダーする位
スピードも求めてらっしゃいます 27ピッチは(どう)とか
それでは次はテンペスト26でテストして見て下さい
フィーリングは 4枚と3枚の違いは体感出来ますので
とことんまでお客様のリクエストにお付き合いします
そして 満足して頂きたい 喜んで頂きたいので
宜しくです。


新艇は お客様の好みでフルオーダー出来ます
金額は多少予算をオバーする位なら
カラーとかで妥協しないで購入出来ます
私感的な考え方ですが
さまざまなお客様と商談させて頂き
さまざまなアドバイスを提案させて頂いておりますが
購入希望のお客様はいろいろと考えていらしゃいます
中古艇もそうですが 勿論ご予算も大切です
それよりも大切な所を伝えて行きたいですね!

まぁ~
ともかく 楽しくバスフィッシングをしましょう
そうすれば バスボートの醍醐味が分かります


あっ

肝心な 納艇の何時もの絵が無い
スロープでカメラを、、、、(涙)

フルオーダーボートでお待ち頂きましたが
無事に納艇させて頂きまして誠に有難うございました
これからも お付き合いの程宜しくお願いします!


  1. 2010/04/13(火) 17:25:16|
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