メンテナンス応援キャンペーン

今年もV6のメンテナスサービスを実施中です
沢山の　お申込有難う御座います。
しかしですね～
やはり　日頃乗ってないお客様の方が
意外と故障が多いのが現実的かな
メンテナスの際エンジン始動チェックもして
点検させて頂いてるんですが

エンジンがかからない
電磁ポンプも動かない　特にインジェクションモデルの
船外機で長年放置されると多い故障
ポンプをアッセンブリーすると部品代も高いので
基本は電磁ポンプをオーバーホール
動いて良かった

またまた　エンジン始動チェックの際
アイドリングがばらつき　ロードを駆けると吹けない
点火は大丈夫、コンプレッションも大丈夫だし
ダイヤフラムも大丈夫
やはり　疑っていた　リードバルブの破損でした
この様に色々整備、点検をすると未然で大きなトラブルは
回避できますね！

ボートとは全然関係無いけど
メカ的なもので共通性はあるかな～
愛車　KAWASAKI　Z2のキャブを　FCRとか
レーシングキャブに交換しようと思ってたんだけど
レーシングキャブはセティングが、、、
街乗り仕様、高速仕様、その中間で合わせても
乗りづらい経験をしている　んで　選んだのが
CVKキャブ　現行のゼファーとかに付いているキャブ
エンジンは電気、点火系しかチューニングしてないので
乗りやすさ　始動性を重視でこのキャブで決まりだ～
しかし中古で安く購入したのでこれから　暇をみてオーバーホールして
取り付けよっと！
結局の所何が言いたいかと申し上げると　ボートの整備もバイクも自分好みとか
お客様好みとか　色々あると思います
たとえば先日　とあるお客様よりある程度自分でメンテしたいし
構造を理解したいので　サービスマニュアルを欲しいとの事
そうですね　温かいお部屋で　サービスマニュアルを見るのも
そのお客様には楽しいはずですね
さまざまな　経験を活かして　お客様のニーズに対応お応えするのが
V6マリンサービスです。